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C-HRとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
1822 中古車掲載台数 35
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正オーディオナビ Toyota Safety Sense 先行車発進告知機能 ブラインドスポットモニター 車両接近通報装置 ドライブスタートコントロール GRスポーツ専用エクステリア

    本体価格
    215.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED エディション 4WD 禁煙車/4WD/純正ナビ/エンジンスターター/バックモニター/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンキープ/ETC/BT/フルセグテレビ/フロアマット/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ターボ

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 純正アルミ 寒冷地仕様 ETC車載器

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ ETC RCTA TSS-P LEDヘッドライト BSM フルセグ DVD再生 シートヒーター アクセサリーコンセント クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 純正アルミホイール LEDヘッドランプ バックカメラ スマートキー 電動パーキングブレーキ 本革巻ステアリングホイール フルオートエアコン 8インチディスプレイオーディオ 6スピーカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ミュージックサーバー Bluetooth ドラレコ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    266.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 後期 パノラミックビューモニター 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC セーフティセンス LDA LEDヘッド スマートキーX2 クルコン ステリモ クリアランスソナー オートハイビーム 電動Pブレーキ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    177万円

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    応談

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    1780万円

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    650万円

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    本体価格
    547万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

関東
427
195.5万円
関西
196
196.3万円
東海
377
194.9万円
北海道
66
192.9万円
九州
330
192.4万円
東北
137
191.5万円
北陸・甲信越
106
191.9万円
中国
115
190.6万円
四国
68
209.3万円
地域別台数
関東
10
784.6万円
関西
5
790.3万円
東海
11
989.7万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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C-HRとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 2996~4663
98~116 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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