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C-HRとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  トライトン
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 218
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ トヨタセーフティセンス フルセグナビ バ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G レザーシートLEDヘッドBSMセーフティセンス社外17インチAWスマートキー革巻HビルトインETCレーダークルーズ電動パーキングブレーキ ブレーキホールド前席シートヒーター社外メモリーナビBカメラ地デジBT音楽

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー ETC バックカメラ LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー シーケンシャルターンランプ ETC 純正18インチアルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC 社外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/ETC/オートハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 トヨタセーフティセンスP レーダークルーズコントロール Bluetooth対応純正ナビ&連動ETC バックカメラ LEDヘッドライトフォグ Rスポイラー&モデリスタアンダーエアロ ENKEI19インチアルミ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突軽減 1オーナー 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ETC バックカメラ TVナビ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
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    本体価格
    528万円

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    515万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
513
195.2万円
関西
220
198.4万円
東海
437
187.7万円
北海道
55
196.1万円
九州
346
188.2万円
東北
172
193.5万円
北陸・甲信越
126
194.7万円
中国
143
190.6万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
74
538.2万円
関西
29
497.2万円
東海
34
466.2万円
北海道
21
514.2万円
九州
14
487.1万円
東北
12
521.8万円
北陸・甲信越
16
495.4万円
中国
16
488.5万円
四国
2
489万円

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C-HRとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  トライトン
229万円315.5万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1196~1797 排気量(cc) 2439
98~116 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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