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C-HRとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  トライトン
VS
110.7万円418万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
2831 中古車掲載台数 155
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロキット 純ナビ クルコン ETC BT

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ スターター ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタ 9型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス ナビ Bカメ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ  9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ Bカメラ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TSS・LED・DAナビ・USB・Bカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR G 新潟県販売ワンオーナー車 ナビETCバックカメラ付

    本体価格
    196.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Fire TV Stick 4K Max・DL製SJ8+装着

    本体価格
    554.4万円

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    529万円

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    529.9万円

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    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP スマホ連携ナビ リヤデフロック

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関東
728
202.2万円
関西
313
209.6万円
東海
524
203.7万円
北海道
81
212.4万円
九州
497
203.2万円
東北
171
205.7万円
北陸・甲信越
181
207.3万円
中国
214
197.6万円
四国
122
201.3万円
地域別台数
関東
37
501.7万円
関西
30
519.9万円
東海
28
482万円
北海道
20
532.6万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

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C-HRとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  トライトン
229万円315.5万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1196~1797 排気量(cc) 2439
98~116 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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