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C-HRとエルバを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  エルバ
VS
99万円343.8万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチBluetoothナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR C-HR S-T LEDパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ BSM ハーフレザー 寒冷地仕様 シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW コーナーセンサー ハーフレザーシート オートエアコン オートライト

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 黒革シート Bカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー 純正18AW プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    138.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ/前後ドラレコ/全方位モニター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR G ハイブリッド 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ※内装リフレッシュ済み※ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth 半革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
505
195.7万円
関西
221
197.3万円
東海
437
190.3万円
北海道
57
204.5万円
九州
357
190.6万円
東北
156
194.9万円
北陸・甲信越
122
193万円
中国
154
188.1万円
四国
78
209.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  エルバ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 4000
98~116 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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