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C-HRとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  キューブ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
2085 中古車掲載台数 776
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Tコネクトナビ マルチビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    190.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション スマートキー 9インチナビTV バックカメラ プリクラッシュセーフティブレーキ ETC車載器 レーダークルーズコントロール 純正18AW シーケンシャルウィンカー ハーフレザー CD/DVD Bluetooth接続可 BSM搭載

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタエアロ・アルミホイール 純正ナビ TV/DVD/ブルートゥース バックカメラ ETC セーフティセンス オートLEDヘッドライト ブレーキホールド デュアルオートA/C クルーズコントロール

    本体価格
    191万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS BSM

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    253万円

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    50万円

関東
509
195.5万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.5万円
北海道
54
195.8万円
九州
347
188.1万円
東北
173
193.2万円
北陸・甲信越
125
194.1万円
中国
143
190.7万円
四国
78
206.2万円
地域別台数
関東
238
44.1万円
関西
129
38.1万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.1万円
東北
54
41.6万円
北陸・甲信越
55
41.4万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円

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C-HRとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  キューブ
229万円315.5万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~116 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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