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C-HRと309を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   プジョー  309
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
1851 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 社外8インチナビ ハーフレザー ドアラレコ バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ LEDヘッドライト  電子パーキング

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SUV/ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/CD・DVD再生機能/点検記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー パノラミックビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 踏み間違い 車線逸脱警報 SDナビ オートリトラクタブル電動格納ミラー ブルートゥース音楽 バックガイドモニター ワンオ-ナ- 記録簿 シートヒーター 禁煙 オートマチックハイビーム フルエアロ CD

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ナビ連動ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス TSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース USB シートヒーター オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
433
194.6万円
関西
204
197.5万円
東海
365
195.2万円
北海道
69
193.2万円
九州
341
192.1万円
東北
142
191.8万円
北陸・甲信越
108
192.6万円
中国
119
187.6万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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309の中古車を探す

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C-HRと309のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  309
229万円315.5万円 新車時価格 245万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1904
98~116 最高出力(馬力) 100~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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