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C-HRと3008を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  3008
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
2076 中古車掲載台数 318
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ アルミホイール付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー買取/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ワンセグ/Bカメラ/Bluetooth/BSM/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/ETC/スマートキー/Pスタート/スペアキー

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V オートハイビーム LED

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズC/ブラインドスポットM/セーフティセンス/ワンオーナー車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト BSM 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレイオーディオ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    234万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ドラレコ リヤモニター BSM ワンセグ

    本体価格
    171.6万円

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    297.8万円

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    498万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
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    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    439万円

関東
506
195.9万円
関西
219
198.7万円
東海
430
187万円
北海道
54
194.2万円
九州
350
188.5万円
東北
170
193.2万円
北陸・甲信越
128
194.1万円
中国
143
190.4万円
四国
76
206.8万円
地域別台数
関東
98
273.6万円
関西
60
284.5万円
東海
47
298.7万円
北海道
22
333.5万円
九州
30
297.7万円
東北
25
282万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
10
313.1万円
四国
5
212.1万円

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C-HRと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   プジョー  3008
229万円315.5万円 新車時価格 489万円558万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1196~1797 排気量(cc) 1199
98~116 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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