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C-HRとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スズキ  エスクード
VS
99万円424.8万円
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中古車相場 53.4万円287.7万円
エスクードの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 133
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正8型ディスプレイオーディオ Tコネクトナビ パノラミックビューM セーフティセンス BSM 先行車発進告知 PKSB ハーフレザーシート D席パワーシート 前席シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA モデリスタエアロ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター ハーフレザー 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD メモリナビ+バックモニター+ETC+ドライブレコーダー+合成皮革シート+ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G HYBRID ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドランプ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 革シート 車検整備付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチメモリーナビ バックモニター フルセグTV ステアリングスイッチ オート電格電動ミラー オートLEDライト レインセンサーワイパー ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ラジオ・Bluetooth・バックカメラ・衝突回避軽減・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・トヨタ・C-HR

    本体価格
    189万円

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関東
503
195.1万円
関西
222
197.7万円
東海
430
189.8万円
北海道
54
204.6万円
九州
357
190.6万円
東北
155
195万円
北陸・甲信越
121
192.7万円
中国
152
187.7万円
四国
77
210.3万円
地域別台数
関東
38
165.5万円
関西
10
188.7万円
東海
15
182.7万円
北海道
10
166.2万円
九州
19
213.2万円
東北
7
125.3万円
北陸・甲信越
20
174.8万円
中国
8
179.4万円
四国
6
186.6万円

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C-HRとエスクードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  エスクード
229万円315.5万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1371~2393
98~116 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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