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C-HRとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとイグニスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  イグニス
VS
108.9万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 43.9万円192.7万円
イグニスの相場表を見る
2663 中古車掲載台数 265
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ セーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ エアロ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8インチDAオーディオ PVM

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ナビ Bカメラ シーケンシャル ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII フルセグ Bカメラ 衝突軽減システム ETC

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避被害軽減ワンオーナーETC

    本体価格
    199.1万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC シートヒーター 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.1万円

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    58万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位 リモコンキー 暖シート BT

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 純ナビ TV 全方位 D席シートヒーター

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    99.2万円

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    本体価格
    166万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 純正ナビ/全方位/Bluetooth TV USB LED ETC

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート 運転席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

関東
692
202.9万円
関西
305
208万円
東海
496
202.2万円
北海道
84
212.9万円
九州
449
204万円
東北
165
205.1万円
北陸・甲信越
170
207.1万円
中国
193
202.1万円
四国
109
204.4万円
地域別台数
関東
58
100万円
関西
31
105.4万円
東海
31
98.4万円
北海道
30
116.4万円
九州
33
100万円
東北
31
117.1万円
北陸・甲信越
32
98.3万円
中国
13
95.3万円
四国
6
85.3万円

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C-HRとイグニスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スズキ  イグニス
229万円315.5万円 新車時価格 138.2万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1196~1797 排気量(cc) 1242
98~116 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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