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C-HRとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ist
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
2075 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・外部メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・イモビライザー・ETC・バックモニター・クルーズコントロール・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 9インチナビ・フルセグTV バックカメラ モデリスタフルエアロ 純正エンジンスターター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチメモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正18インチアルミ/社外前後ドラレコ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /ワンオーナー/禁煙/8インチナビ/前後ドラレコ/全方位カメラ/シートヒータ/ドアバイザー/サイドカーテンSRS/本革+ファブリックコンビシート/オートリトラミラー/ETC/LEDフォグ/オートライト

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 雹害車 メモリーナビ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー フルセグTV ワンオーナー アルミホイール クルーズコントロール LEDライト 記録簿 CD再生 DVD再生

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト/シーケンシャルウィンカー 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート 18インチアルミ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・純正9型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・セーフティセンス・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 黒革シート Bカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー 純正18AW プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    138.1万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
503
195.6万円
関西
216
197.8万円
東海
432
187.1万円
北海道
55
195.1万円
九州
353
189.1万円
東北
171
192.1万円
北陸・甲信越
125
194万円
中国
145
190.7万円
四国
75
206.4万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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C-HRとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ist
229万円315.5万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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