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C-HRとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 378万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ドライブレコーダー付

    本体価格
    251万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CD クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC LED BT レーンアシスト プッシュスタート 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール オートライト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ モデリスタ19インチAW 純正8型DA シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビバックモニターETCLEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型フルセグナビ セーフティセンス Bモニ BT ドラレコ BSM Cセンサー 追従クルコン Aハイビーム LEDヘッド Aライト シートヒーター ETC ハーフレザー Pスタート スマートキー ステリモ マット バイザー

    本体価格
    181.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    486万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
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    本体価格
    378万円

関東
418
194.8万円
関西
198
196万円
東海
363
194.8万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.7万円
東北
135
193.5万円
北陸・甲信越
106
192.9万円
中国
114
190.4万円
四国
68
206.7万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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カローラレビンハッチバックの中古車を探す

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トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラレビンハッチバック
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1196~1797 排気量(cc) 1452~1587
98~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

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