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C-HRとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  タウンエース
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチ純正ナビBluetooth/DVD/CD/フルセグTV/HDMI/T-Connect シートヒーター トヨタセーフティセンス 前方ドライブレコーダーDRT-C68A ETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横揺れ防止装置 禁煙車

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・ETC・電動パーキング

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッド  ビルトインETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 寒冷地仕様 シートヒーター SDナビ バックフォグ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

関東
434
194.5万円
関西
204
197.1万円
東海
365
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
339
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
106
193.1万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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C-HRとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  タウンエース
229万円315.5万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1196~1797 排気量(cc) 1812~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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