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C-HRとラウムを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
VS
110.7万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
2855 中古車掲載台数 25
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスIII 全周囲モニタ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避支援・純正ナビ・BSM・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII BSM モデリスタエアロ フルセグTV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・全周囲カメラ付

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 純正ナビ TSS パノラマM ドラレコ

    本体価格
    228万円

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  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 車検整備付 左側電動ドア SDナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
735
201.8万円
関西
314
209.6万円
東海
532
203.6万円
北海道
82
212.4万円
九州
498
203.2万円
東北
173
205.4万円
北陸・甲信越
183
207.1万円
中国
214
197.6万円
四国
124
201.3万円
地域別台数
関東
6
40.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
2
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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C-HRとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ラウム
229万円315.5万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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