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C-HRと780を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと780の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  780
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
780の相場表を見る
2062 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レザーシート ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /ディスプレイオーディオ/純正メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチメモリーナビ バックモニター フルセグTV ステアリングスイッチ オート電格電動ミラー オートLEDライト レインセンサーワイパー ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ セーフティセンス アルミ製ペダル ナノイー LEDヘッドランプ 純正19インチAW

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 780 ベルト―ネ V6エンジンモデル 黒革内装 サンルーフ

    本体価格
    252万円

関東
505
195.4万円
関西
222
197.5万円
東海
424
189.2万円
北海道
53
207.2万円
九州
353
191.5万円
東北
153
197.1万円
北陸・甲信越
122
194.3万円
中国
150
188.2万円
四国
80
209.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
252万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

780の中古車を探す

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C-HRと780のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ボルボ  780
229万円315.5万円 新車時価格 788万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1755×1415
1196~1797 排気量(cc) 2848
98~116 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

北米で人気を博した高級パーソナルクーペ

85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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