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C-HRとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとタイプIIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1825 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 軽減B・9型ナビ・TV・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ/バックモニター/黒革シート/シートヒーター/LEDライト/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/BSM/ドライブレコーダー/ETC2.0

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチTCナビ ETC2.0 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き ワンオーナー車 ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー ハーフレザーシート

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ BSM 寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ドラレコ・ブラインドモニタ・デジタルインナーミラー・アクセサリーコンセンビ・ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    200万円

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    応談

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    358.6万円

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    568万円

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    980万円

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  • フォルクスワーゲン タイプII 65年モデル アーリーバス 1965y 11W サファリウインドウ

    本体価格
    612.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII オープントップ オープントップ テーブル 向かいベンチ オーニング ベットキット ヒーター 全塗装 合皮シート ETC 収納スペース 前席シートベルト

    本体価格
    435.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
434
194.6万円
関西
204
196.9万円
東海
361
195.8万円
北海道
68
192.9万円
九州
331
192.5万円
東北
140
192万円
北陸・甲信越
105
192.5万円
中国
112
189.7万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
3
485.7万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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タイプIIの中古車を探す

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C-HRとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  タイプII
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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