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カローラスポーツとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS6アバント
VS
83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
720 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト USBポート ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート ブレーキホールド

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ロードサインアシスト パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    138.6万円

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    1254万円

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    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS6アバント 4WD B&O プライバシー セラミックブレーキ

    本体価格
    1333万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾーストシステム Bang&Olufsenサウンドシステム ブラックスタイリングパッケージ プライバシーガラス デコラティブパネル カーボン 認定中古車

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1379.9万円

関東
170
202.7万円
関西
88
215.1万円
東海
121
195.5万円
北海道
25
174.2万円
九州
119
195.6万円
東北
53
207.2万円
北陸・甲信越
51
189.9万円
中国
63
214.3万円
四国
30
228.8万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
6
1400万円
東海
3
1496.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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カローラスポーツとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS6アバント
210.6万円317万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1196~1986 排気量(cc) 3996
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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