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カローラスポーツと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488スパイダー
VS
88.9万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2582万円3880万円
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769 中古車掲載台数 75
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト 9インチナビ オートエアコン 純正アルミホイール Bluetooth フルセグTV トヨタセーフティーセンス オートライト バックモニター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 純正10.5インチナビ・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車 オプティトロンメーター レッドステッチ入りブラックファブリックシート クルーズコントロール 純正18インチダークグレーメタリック塗装切削光輝アルミホイール

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 社外HKSマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナracingシート JBL NOVITEC カーボン(Fスポイラ・エアダクトポスト・サイドスプリッタ・リアアップライト・リアストラクタ・ドアシル・ドアシルカバ・ドアパネル・LEDステアリング・ダッシュ・ブリッジ)

    本体価格
    2840万円

関東
179
200.4万円
関西
99
211.4万円
東海
127
200.1万円
北海道
31
169.3万円
九州
132
197.9万円
東北
55
200.6万円
北陸・甲信越
52
189.3万円
中国
67
209.3万円
四国
27
227.5万円
地域別台数
関東
27
3167万円
関西
14
3037.2万円
東海
17
3240.8万円
北海道
4
3433.5万円
九州
4
3341.5万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3082.7万円
中国
3
3286万円
四国
1
3620万円

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カローラスポーツと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488スパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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