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カローラスポーツと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
849 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 BSモニタ- バックカメラ 衝突被害軽減システム 電源コンセント ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 新品冬タイヤ付き・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突軽減システム・夏タイヤ付き・4WD・レンタカーUP

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DA・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ・CD/DVD再生・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBRID G“Z OP10年保証対象車 OP専用スポ 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    8580万円

関東
189
198.6万円
関西
132
211万円
東海
150
196万円
北海道
42
161.2万円
九州
144
199.4万円
東北
58
192.5万円
北陸・甲信越
46
199.4万円
中国
64
208.1万円
四国
24
219.3万円
地域別台数
関東
7
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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