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カローラスポーツとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
VS
83.8万円~342.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 108万円~280万円
アコードクーペの相場表を見る
787台 中古車掲載台数 9台
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 サポカー 先進ライト クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 社外HKSマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ドラレコ オートエアコン 禁煙 LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム Bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 BSM ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール サポカー 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC2.0 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス スペアキー ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト バックモニター Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

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関東
208台
203.4万円
関西
112台
205.3万円
東海
139台
202.9万円
北海道
19台
180万円
九州
107台
209.3万円
東北
66台
196.8万円
北陸・甲信越
47台
210.6万円
中国
64台
206万円
四国
25台
209万円
地域別台数
関東
3台
228万円
関西
2台
163万円
東海
1台
48万円
北海道
1台
108万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
258.9万円
中国
1台
172.9万円
四国
0台
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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  アコードクーペ
210.6万円~343.8万円 新車時価格 211.6万円~279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 2156
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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