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カローラスポーツとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ビッグホーン
VS
83.9万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円198.8万円
ビッグホーンの相場表を見る
715 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション フルセグTV ナビ ドライブレコーダー TSS ブラインドスポットモニター ETC オートエアコン シートヒーター CD/ラジオ再生機能 電動格納ドアミラー Bモニター

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 前後ドライブレコーダー メモリーナビ バックモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 100V電源  衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ スマートキー シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正10.5型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正18AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルコン ドラレコ レーンアシスト ステアスイッチ コーナーセンサー シートヒーター ビルトインETC 純正メモリーナビ オートハイビーム BT

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 大画面DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・シートヒーター・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA・Bluetoothオーディオバックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

関東
167
201.9万円
関西
89
214.9万円
東海
117
194.2万円
北海道
27
174.1万円
九州
117
195.2万円
東北
53
205.8万円
北陸・甲信越
51
189.9万円
中国
64
213.5万円
四国
30
226.1万円
地域別台数
関東
5
130.1万円
関西
0
---
東海
4
151.8万円
北海道
1
110万円
九州
3
131.3万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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カローラスポーツとビッグホーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   いすゞ  ビッグホーン
210.6万円317万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1196~1986 排気量(cc) 2999~3494
98~170 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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