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カローラスポーツとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  センティア
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
819 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 レーダークルーズ シートヒーター スマートキー ETC車載器 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z モデリスタエアロ 大型ナビTV BSM 1オーナー 禁煙車 バックカメラブルートゥース 両席シートヒーター クルコン ステアリングスイッチ 置く充電 コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュ レーントレースアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 大型ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 ブラインドスポットモニター 純正ナビ セーフティセンス バックカメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー レーダークルコン LEDヘッド 純正18インチアルミ オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ ソーラーベンチレーション Youtube動画有

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    168.7万円

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    本体価格
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    77万円

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    149.9万円

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    192.5万円

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    118万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
188
197.6万円
関西
132
211.8万円
東海
144
197.5万円
北海道
40
161.7万円
九州
136
197.8万円
東北
52
190.9万円
北陸・甲信越
44
201.6万円
中国
58
207.5万円
四国
25
223.1万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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カローラスポーツとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  センティア
210.6万円317万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 2954
98~170 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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