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カローラスポーツとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  プレジデント
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
847 中古車掲載台数 56
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ+バックモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正SDナビ プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト ロードサインアシスト レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC 運転支援 クルーズコントロール 純正アルミホイール LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートライト コネクト CD USB入力端子

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニター LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メーカー8インチナビ レーダークルーズ スマートキー フロントシートヒーター セーフティセンス LEDヘッドライト フォグ オートハイビーム バックカメラ ステリモ ドラレコ ETC 純正18アルミ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ/Bluetooth/バックカメラ/赤革コンビシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    59万円

関東
187
198.9万円
関西
131
212.5万円
東海
150
196.1万円
北海道
42
161万円
九州
146
199.4万円
東北
57
192.7万円
北陸・甲信越
46
199.4万円
中国
64
208.1万円
四国
24
219.3万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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カローラスポーツとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  プレジデント
210.6万円317万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1196~1986 排気量(cc) 4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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