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カローラスポーツとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  レガシィアウトバック
VS
102万円360万円
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中古車相場 16万円488.4万円
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950 中古車掲載台数 518
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 地デジ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション トヨタ認定中古車 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 純アルミ ナビ TV スマートキー

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 衝突軽減 純正AW ナビTV ソナー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z サポカー LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチT-Connectナビ バックモニター

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z セーフティセンス BSM ヘッドアップD.P付

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    187万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト DIATONE 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    265.1万円

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    379.9万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD BTフルセグナビ アイサイトVer3 X-MODE

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    133.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減装置 純正SDナビ レーダークルーズ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 8型ナビ Bモニタ ETC ルーフレール

    本体価格
    258.7万円

関東
256
204.1万円
関西
124
207.7万円
東海
184
204.6万円
北海道
22
197.7万円
九州
146
205.7万円
東北
61
204.1万円
北陸・甲信越
48
208.5万円
中国
64
210.3万円
四国
45
217.9万円
地域別台数
関東
164
218.6万円
関西
44
250.9万円
東海
89
243.4万円
北海道
62
187.2万円
九州
34
248.8万円
東北
41
175.7万円
北陸・甲信越
54
193.8万円
中国
22
242.3万円
四国
8
290.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  レガシィアウトバック
210.6万円297.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1196~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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