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カローラスポーツとKeiを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  Kei
VS
106.9万円347.6万円
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中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
727 中古車掲載台数 191
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT ターボ フルモデリスタエアロ セフティーセンス コーナーセンサー 柿本改マフラー 社外ブースト計 社外タワーバー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB Miracast ETC LED 純正AW

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z Bleutooth対応ビックナビ/TV/バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正18インチAW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ TV BT スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT・モデリスタフルエアロ・TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    28万円

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    34.8万円

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    69.5万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    60.6万円

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    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    31万円

関東
187
208.3万円
関西
97
205.4万円
東海
121
203.3万円
北海道
18
186.2万円
九州
111
201.5万円
東北
55
195万円
北陸・甲信越
37
201.1万円
中国
75
202.8万円
四国
26
215万円
地域別台数
関東
54
35.3万円
関西
22
44.8万円
東海
22
48.2万円
北海道
15
33.6万円
九州
22
36.8万円
東北
12
49.9万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
17
30.8万円
四国
15
43.3万円

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カローラスポーツとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スズキ  Kei
210.6万円317万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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