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カローラスポーツとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ブレイド
VS
86.8万円335.4万円
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中古車相場 27.7万円169万円
ブレイドの相場表を見る
743 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS・ICS・メモリーナビ・フルセグ・ブラインドスポットモニター・ドラレコ・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ・スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 純正メモリナビ フルセグ BT バックモニター 追従型クルコン ドラレコ BSM LKA オートハイビーム 前席シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト サポカー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー・ETC・スマートキー・バックモニター・フルセグ・LEDライト

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スマートキー LEDランプ ETC

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビキット CD DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ ブルートゥース Bカメラ ETC 赤黒ハーフレザー 18AW ハンドルヒーター LEDライト 前後ドライブレコーダー HUD セーフティセンス クリソナ BSM

    本体価格
    273万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチディスプレイオーディオ バックガイドモニター12.3インチTFTカラーメーター+マルチインフォメーションディスプレ

    本体価格
    238.8万円

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    50万円

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    本体価格
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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G TRDエアロ・マフラー/HIDヘッド/Fフォグ/16インチAW/左右独立温度コントロールAAC/ダークブルー革シート/Pシート/快適温熱シート/スマートキー&プッシュスタート/ALPINE製ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    54.2万円

関東
193
202.3万円
関西
101
208.7万円
東海
124
203.6万円
北海道
18
182.8万円
九州
103
202.7万円
東北
62
196.4万円
北陸・甲信越
39
207.1万円
中国
71
204.2万円
四国
32
215.5万円
地域別台数
関東
14
70.8万円
関西
1
159.9万円
東海
4
73.9万円
北海道
4
43万円
九州
0
---
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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カローラスポーツとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ブレイド
210.6万円317万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 2362~3456
98~170 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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