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カローラスポーツとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  up!
VS
102万円362万円
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中古車相場 15万円250万円
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1016 中古車掲載台数 273
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハンドルヒーター・ブラインドSモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 ナビ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー・LEDヘッドライト・純正ナビ

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDフルエアロ 9型純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレーオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    253万円

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  • フォルクスワーゲン up! move up! 前方ドラレコ ETC CD AT キーレス

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    63.8万円

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    35.4万円

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    148万円

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    本体価格
    47.1万円

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    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    228.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 修復歴無し ディーラー車 クルコン

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ Pナビ TV シートヒーター

    本体価格
    66.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー

    本体価格
    55.8万円

関東
261
206.3万円
関西
135
211万円
東海
199
204.4万円
北海道
29
189.8万円
九州
149
208万円
東北
74
206.2万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
65
209.4万円
四国
50
219.3万円
地域別台数
関東
75
103.5万円
関西
52
81.3万円
東海
46
93.6万円
北海道
20
78.4万円
九州
31
66.5万円
東北
16
76.8万円
北陸・甲信越
12
64.2万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円

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トヨタ  カローラスポーツ   フォルクスワーゲン  up!
210.6万円297.8万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1196~1986 排気量(cc) 999
98~170 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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