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カローラツーリングとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS4アバント
VS
106.8万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 313万円1378.8万円
RS4アバントの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G リース可

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間距離無制限保証

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックカメラ・ETC2.0・純正ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・障害物センサーLEDヘッドライト・スマートキー・オートハイビーム

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 白黒2トーン スペアタイヤ 10.5ディスプレイオーディオ フルセグTV 車載ナビ バックガイドカメラ BSM PKSB 前方ドラレコ ETC2.0 フロントシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10インチナビ バックカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター トノカバー

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 2WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    525万円

関東
332
221.7万円
関西
179
227.1万円
東海
224
224.5万円
北海道
46
222.3万円
九州
209
221.5万円
東北
115
228.5万円
北陸・甲信越
91
216.8万円
中国
116
217.3万円
四国
45
232.8万円
地域別台数
関東
16
750.2万円
関西
5
1055.4万円
東海
3
656.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
888万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS4アバント
197.6万円349.7万円 新車時価格 1196万円1535万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1196~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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