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カローラツーリングとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ラピード
VS
114.4万円348万円
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中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ブラインドスポットモニター・ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検9年10月・走行58000km・ドライブレコーダー 10.5インチHDディスプレイ ナビ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地・4WD

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ バックモニター スマートキー シートヒーター Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突軽減 純正10.5インチナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド ドラレコ ETC2.0 Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー 置き型充電 USB入力端子 盗難防止装置

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ワンオーナー バックカメラ ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    178万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

関東
355
225.6万円
関西
189
223.9万円
東海
250
224.9万円
北海道
53
223.2万円
九州
214
221.3万円
東北
123
230.8万円
北陸・甲信越
88
217万円
中国
120
218.8万円
四国
50
231.2万円
地域別台数
関東
9
1200.3万円
関西
2
779.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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カローラツーリングとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  ラピード
197.6万円349.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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