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カローラツーリングと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 530.6万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 83
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ローダウン/モデリスタエアロ/PF0918AW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TRDエアロ セ-フティセンス 純正AW ナビTV

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビBモニター ETC LED スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイA 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    639.8万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ タルトゥーフォレザーサンルーフ20インチAW

    本体価格
    827万円

関東
511
205万円
関西
284
205.5万円
東海
260
210.2万円
北海道
71
213.4万円
九州
231
211.1万円
東北
122
227.7万円
北陸・甲信越
101
221万円
中国
129
210.2万円
四国
66
219.1万円
地域別台数
関東
36
837.6万円
関西
21
738.2万円
東海
12
752.2万円
北海道
0
---
九州
5
736.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
1
798万円
中国
5
778.3万円
四国
2
931.5万円

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カローラツーリングと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  8シリーズグランクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 2992~4394
98~170 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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