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カローラツーリングとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ネイキッド
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 155
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X キーレス・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S PCS LTA Pセンサー PKSB Rクルコン LEDヘッド スマートキー Pスタート 純正16アルミ オートハイビーム セキュリティ 電格ミラー ステリモ 純正ナビ BT ETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング カローラツーリング HV WxB ブラインドスポットモニター・メモリーナビ

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ TV ETC 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ フルセグ バックモニター ETC2.0 フロント両席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト モデリスタフルエアロ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッドライト スマートキー オートAC ブラインドモニタ

    本体価格
    174万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G キーレス アルミホイール

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    本体価格
    29.9万円

関東
336
205.7万円
関西
140
211.3万円
東海
216
202.7万円
北海道
52
212.3万円
九州
201
201.8万円
東北
89
221.8万円
北陸・甲信越
87
204.1万円
中国
82
214.6万円
四国
25
215.5万円
地域別台数
関東
42
37.4万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
12
37.6万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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カローラツーリングとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ネイキッド
197.6万円341.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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