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カローラツーリングとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-V
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1775 中古車掲載台数 571
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 10.5型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB TSS 横滑り防止装置 スマートキー Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/TV バックカメラ セーフィティ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング ダブルバイビー 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    339.8万円

関東
516
206万円
関西
285
206.4万円
東海
254
212.3万円
北海道
74
216.2万円
九州
231
212.4万円
東北
123
227.6万円
北陸・甲信越
101
225.3万円
中国
127
210.7万円
四国
64
216万円
地域別台数
関東
205
232.4万円
関西
49
240.2万円
東海
65
273.7万円
北海道
43
242.5万円
九州
72
270万円
東北
56
243.6万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
230.1万円
四国
14
257.8万円

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カローラツーリングとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-V
197.6万円338.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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