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カローラツーリングとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-V
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 361
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー CD・DVDデッキ シートヒーター バックカメラ ETC 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ AC100V電源 ステアリングヒーター シートヒーター ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム Bluetooth スマートキー LED

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC Bluetooth ACC フロアマット 革シート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング S 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 8インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    225.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL /ブラックインテリア/キーレス/ETC

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/サンルーフ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/クルーズコントロール/

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    432.2万円

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    本体価格
    271.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオ-ナ-・純正エアロ・エンジンスターター

    本体価格
    317.8万円

関東
342
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
219
203万円
北海道
49
213.4万円
九州
200
202.8万円
東北
88
222.5万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
125
223.6万円
関西
29
239.9万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
237万円
九州
49
255.3万円
東北
39
255.9万円
北陸・甲信越
35
187.1万円
中国
17
265.8万円
四国
10
200.8万円

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カローラツーリングとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  CR-V
197.6万円341.7万円 新車時価格 323万円455.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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