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カローラツーリングとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XJ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 40万円751.3万円
XJの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 128
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・デジタルインナーミラー・100Vコンセント・クルーズコントロール・トヨタセーフティー・ETC・TRDエアロ・TRDアルミホイール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ RAYSホムラ19インチAW BLITZ車高調 カーボンコンビステアリング 10.5インチモニターナビ/TV/バックモニター 前後ドラレコ ETC2.0 インテリアパネル

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフロントスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ TVキット Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー TVキット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メーカーOPナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー ステリモ シートヒーター ステアヒーター ETC2.0 ドラレコ 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ETC LEDライト シートヒーター クルーズコントロール オートエアコン 記録簿

    本体価格
    229.8万円

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    198万円

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    本体価格
    445万円

関東
280
213万円
関西
119
214.3万円
東海
188
213万円
北海道
66
203.5万円
九州
163
206.5万円
東北
101
227.1万円
北陸・甲信越
97
205.8万円
中国
94
217.3万円
四国
29
233.6万円
地域別台数
関東
58
175.9万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円

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カローラツーリングとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジャガー  XJ
197.6万円341.7万円 新車時価格 900万円2107万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~170 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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