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カローラツーリングとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカペラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラワゴン
VS
114.4万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 54.8万円
カペラワゴンの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 認定中古車・純正9インチナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正8インチコネクテッドナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグTV モデリスタエアロ バックモニター ETC Bluetooth接続 クルコン シートヒーター ハーフレザー 純正AW ETC

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.7 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
366
227.1万円
関西
192
223.5万円
東海
251
225.8万円
北海道
53
222.1万円
九州
211
220.5万円
東北
116
229.1万円
北陸・甲信越
91
213.8万円
中国
119
218.2万円
四国
47
236.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 171万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1839~2496
98~170 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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