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カローラツーリングとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
105万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 93.8万円420万円
GLKクラスの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S モデリスタ エアロ アルミホイール ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9型ナビ 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビームハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X セーフセンスセンス

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/ETC/ステアリングヒーター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA シートヒーター ICS 先進ライト

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV バックモニター フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン スマートキー ビルトインETC 前方ドラレコ 純正フロアマット ハーフレザー 純正AW17インチ 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDオートライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.9万円

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    144万円

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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    200万円

関東
281
211万円
関西
119
217.6万円
東海
186
215.1万円
北海道
69
208.5万円
九州
172
208.2万円
東北
101
223.9万円
北陸・甲信越
98
208.6万円
中国
90
217万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
6
229.3万円
関西
2
157.9万円
東海
1
144万円
北海道
0
---
九州
2
177.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとGLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 599万円684万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2996~3497
98~170 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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