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カローラツーリングとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
115.5万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 68万円558万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 297
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 電動パーキング ETC ドラレコ

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ コンセント

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正エアロ/純正 メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 中古車保証1年距離無制限 フォグランプ 純正アルミ 夏タイヤ交換済み ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリグヒーター BSM 車両ナビ取扱説明書有

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    228万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    271.9万円

関東
405
226.8万円
関西
195
227.4万円
東海
291
230.1万円
北海道
52
225.2万円
九州
186
223.2万円
東北
119
225.9万円
北陸・甲信越
118
215.7万円
中国
124
215.8万円
四国
55
241.5万円
地域別台数
関東
108
257.4万円
関西
63
269.8万円
東海
57
262.9万円
北海道
10
179.7万円
九州
24
240.4万円
東北
11
224.8万円
北陸・甲信越
8
211.1万円
中国
8
289.6万円
四国
8
240.5万円

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カローラツーリングとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
197.6万円349.7万円 新車時価格 621万円769.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4725×1835×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代プラットフォームを採用し全面刷新

メルセデス・ベンツが2026年7月に発売した新型CLAシューティングブレークは、ドライブトレインからデジタル技術までを刷新した新世代モデルである。新開発のプラットフォーム「MMA」を採用し、1.5L直列4気筒ガソリンエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせた高効率パワートレインを搭載した。エクステリアは流麗なルーフラインやシームレスドアハンドルを採用し、空力性能とデザイン性を両立。インテリアでは大型パノラミックルーフやMBUXスーパースクリーンを採用し、先進的な室内空間を実現した。また、第4世代MBUXと独自の車載OS「MB.OS」を搭載し、生成AIを活用した音声アシスタントや新世代ナビゲーション機能を導入。通常時で455L、最大1295Lの荷室容量を確保し、実用性も高められている。(2026.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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