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カローラツーリングとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  トッポBJ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC TSS LEDライト  ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA ETC ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ETC BSM LED 1オーナー

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト AC100V-1500W ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング S 純正アルミ メモリーナビ バックカメラ LEDライト ETC 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター前席/車線逸脱防止支援システム/シートハーフレザー/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    214.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.1 5MT ETC キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M マットカラー/マニュアル/新品タイベル交換済/OPマフラー/ドアバイザー/ワイパーゴム2本新品交換

    本体価格
    11万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

関東
343
206.1万円
関西
143
210.2万円
東海
218
202.7万円
北海道
50
214.5万円
九州
201
203.2万円
東北
85
221.9万円
北陸・甲信越
88
205.2万円
中国
83
214.5万円
四国
25
217万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  トッポBJ
197.6万円341.7万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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