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カローラツーリングとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
VS
99万円359.2万円
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中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 衝突被害軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニターLEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9インチナビ/CD・DVD/Bカメラ/ドラレコ/ETC/ハーフレザー/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビETCバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正8インチDA 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続 横滑防止装置

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートハイビーム/衝突被害軽減システム/ハーフレザーシート/横滑り防止装置/100V電源/純正アルミホイール

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証(距離無制限) 禁煙車 コネクトナビ バックカメラ 障害物センサー カーテンエアバック オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルコン フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避/被害軽減 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8型ナビ機能付きディスプレイオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ステアリングヒーター オートハイビーム LEDヘッド&フォグ ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    230万円

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    95万円

関東
285
220.2万円
関西
154
221.1万円
東海
193
214.4万円
北海道
45
222.9万円
九州
186
221.7万円
東北
78
233.5万円
北陸・甲信越
77
215.2万円
中国
93
218.8万円
四国
30
224.5万円
地域別台数
関東
5
113.1万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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カローラツーリングとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  プリメーラワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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