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カローラツーリングとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
115.5万円348万円
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中古車相場 12.8万円260万円
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1536 中古車掲載台数 63
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 10.5インチ純正ディスプレイAD トヨタセーフティS 障害物センサー シート/ハンドルヒーター LEDヘッドライト BSM スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 アルミ AC100V電源 シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール 整備記録簿 オートマッチックハイビーム

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/禁煙/ブラインドモニター/ LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・TV・バックモニター・アクセル踏み間違い・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・純正アルミ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB スマートキ ワンオーナ フルセグTV 横滑り防止装置 メモリナビ イモビ LEDヘッドライト アルミホイール オートエアコン オートクルーズコントロール キーレス ETC ナビTV Bモニター

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTCナビ メディアプレイヤー接続 AC100 バックモニター TSS ICS 車線逸脱警報 先進ライト BSM

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
401
226.9万円
関西
192
228.1万円
東海
289
229.6万円
北海道
51
223.9万円
九州
187
222.9万円
東北
118
225.2万円
北陸・甲信越
119
215.8万円
中国
124
215.9万円
四国
55
241.5万円
地域別台数
関東
36
68.6万円
関西
7
47.8万円
東海
5
83.4万円
北海道
5
99.4万円
九州
4
62万円
東北
4
38.4万円
北陸・甲信越
1
83.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1493~1994
98~170 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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現在カーセンサーではカローラツーリングの中古車は1536台、インプレッサスポーツワゴンの中古車は63台掲載しています。
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