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カローラツーリングとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 264
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタフルエアロ

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックモニター・ETC・BSM

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB /トヨタセーフティセンス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ BSM フルセグTV

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X スマートエントリー 登録済未使用車

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 9型DPオーディオ シートヒーター

    本体価格
    249.1万円

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    220.3万円

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    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ 地デジ HVバッテリーリビルド済

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正8型ナビ/1500W電源/電動リアゲート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 夏冬タイヤ付 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    59.8万円

関東
513
206.1万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.6万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
124
203.1万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
51
149.9万円
関西
16
143.8万円
東海
26
289.7万円
北海道
63
140.5万円
九州
23
78.3万円
東北
62
154.5万円
北陸・甲信越
18
162.5万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円

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カローラツーリングとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  エスティマハイブリッド
197.6万円338.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1196~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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