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カローラツーリングとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
VS
113万円351.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 30万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハーフレザー メーカーナビ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド ダブルバイビー LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ステアリングヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    277.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OPツートン/FINAL KONNEXION製車高調/社外エアクリーナー/OP9インチディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ユーザー買取車 ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth フルセグ ミラキャスト シートヒーター EVモード オートホールド TYPE-Cソケット ステアリングヒーター プッシュスタート

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ TV LEDライト コーナーセンサー 純正ドラレコ バックモニター BSM レーダークルコン Bluetooth AC100V/1500Wコンセント RCTA USB 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ ナビ バックガイドモニター フルセグテレビ ETC シートヒーター クルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.5 iR-S 1オーナー 後期モデル 1JZ パワーシート 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

関東
333
224.1万円
関西
151
222.6万円
東海
219
216.1万円
北海道
39
222.5万円
九州
197
221.3万円
東北
96
229万円
北陸・甲信越
79
219.7万円
中国
110
220.9万円
四国
34
224.5万円
地域別台数
関東
5
105.5万円
関西
2
50.9万円
東海
8
94.2万円
北海道
1
49万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
51.8万円
中国
0
---
四国
1
86.7万円

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カローラツーリングとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIブリット
197.6万円341.7万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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