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コペンとヴァンテージGT12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4259万円
ヴァンテージGT12の相場表を見る
162 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー ワンオーナー 社外ナビ 専用ヒーター付きレカロシート 電動オープン LEDライト パドルシフト MOMOステアリング ドライブレコーダー BBS16AW スマートキー オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ハイリフトUP モンチョダンパー ジオランダーMTタイヤ&BBS16インチAW 専用RECAROシート ナビTV Bluetooth USB バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト 1年保証付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (純正レカロ&BBS16アルミ/ナビTV) 電動オープン 純正ナビ ETC GRサイドスカート オプションHKSマフラー フルセグTV BT接続 CD DVD シートヒーター 純正MOMOステ BBS16アルミ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ワンセグナビ B

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRスポイラー HKSマフラー TEIN車高調 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1年保証付 禁煙車 ナビゲーション ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ 盗難防止装置

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 5速MT BBS16インチAW ナビ Bモニター フルセグ ETC BTオーディオ シートヒータ スマートキー LED オートライト Aストップ 12V/120Wシガーソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ ETC 横滑り防止装置 5速マニュアル 左右シートヒーター フロントドライブレコーダー HKSマフラー プッシュスタート 社外BBSホイール

    本体価格
    243.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージGT12 アストンマーティンヴァンテージGT12 世界限定100台モデル マグネシウムホイール カーボンファイバー変更オプション

    本体価格
    4259万円

関東
47
209.1万円
関西
26
228万円
東海
34
206.1万円
北海道
3
184.7万円
九州
17
211.4万円
東北
8
214.1万円
北陸・甲信越
8
217.2万円
中国
14
219.8万円
四国
5
207.3万円
地域別台数
関東
1
4259万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとヴァンテージGT12のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アストンマーティン  ヴァンテージGT12
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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