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コペンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
171 中古車掲載台数 13
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Mナビ アルミ LED

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 運転席・助手席シートヒーター LED

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBS16AW Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープンHDDナビTVBトゥースLEDライト

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /ETC/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/GRレカロシート/LED

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレーオーディオ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    205万円

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    159万円

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    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    139.9万円

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    127.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.8万円
四国
2
243.9万円
地域別台数
関東
10
169.7万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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コペンとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
238万円255.6万円 新車時価格 398万円543万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
64 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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