| ハマー H2 | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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130万円～1300万円
H2の相場表を見る |
中古車相場 |
138.9万円～268万円
コペンの相場表を見る |
| 173台 | 中古車掲載台数 | 164台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ハマー H2 | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| 774.9万円～955.5万円 | 新車時価格 | 238万円～255.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4821×2062×1976 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
| 5967～6162 | 排気量(cc) | 658 |
| 320～398 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クロームパーツを追加採用 タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。（2006.12） |
解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
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