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コペンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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コペンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 124万円398万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
166 中古車掲載台数 14
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ ステアリングスイッチ リアスポイラー BBS16インチアルミ HKSマフラー モモステアリング レカロシート スマートキー シートヒーター LEDライトフォグ 当店下取り

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDヘッド オートライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ LEDヘッド 純正BBS16インチAW 純正レカロシート 純正MOMOステアリング ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン 4スピーカー

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 MT車 シートヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 5速MT BBS16インチAW ナビ Bモニター フルセグ ETC BTオーディオ シートヒータ スマートキー LED オートライト Aストップ 12V/120Wシガーソケット SRSエアバッグ

    本体価格
    234.1万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 地デジナビ Blutooth バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止機能 ETC BBSアルミホイール オートエアコン ステアリングリモコン パドルシフト スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    159万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・GRエアロ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC・BBS16インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル レカロシート MOMOステアリング BBSアルミホイール ETC スマートキー LEDヘットライト シートヒーター

    本体価格
    209万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
53
207.8万円
関西
27
227.2万円
東海
34
210.5万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
211.8万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
14
219.7万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
3
308.1万円
関西
3
334.5万円
東海
2
269万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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コペンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
238万円255.6万円 新車時価格 680万円938万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
64 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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