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ライズとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-60
VS
88万円498万円
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中古車相場 189.5万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
3862 中古車掲載台数 1046
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミックビューモニター ペダル踏み間違い防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9型DA スマアシ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth フルセグTV CarPlay AndroidAuto LEDヘッドランプ 純正16インチアルミ コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G HV スマートアシスト SUV ナビ TV ETC

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルモデリスタ 全周囲カメラ BSM シートヒーター レーダークルーズ ETC 9インチナビ フルセグ コーナーセンサー TVキャンセラー衝突軽減 LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 360°カメラ ETC シートヒーター 衝突軽減 車線抑制 追従走行 先行車発進通知 BSM スマートペダル LEDヘッドライト 電子パーキング オートホールド リアクロスアラート スペアキー 禁煙車

    本体価格
    222.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    359万円

関東
866
200万円
関西
517
198.7万円
東海
815
197.5万円
北海道
135
217.9万円
九州
623
199.3万円
東北
267
212万円
北陸・甲信越
217
200.6万円
中国
266
202.3万円
四国
156
204.4万円
地域別台数
関東
312
334.5万円
関西
116
350.5万円
東海
169
336.4万円
北海道
45
359.4万円
九州
147
330.4万円
東北
66
347万円
北陸・甲信越
108
339.3万円
中国
65
326.5万円
四国
18
333.9万円

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トヨタ  ライズ   マツダ  CX-60
167.9万円244.2万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
996~1196 排気量(cc) 2488~3283
82~98 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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