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ライズとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  ボクスター
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 239
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ ETC マルチビュー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1オナ 禁煙 スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルコン レーンキープコントロール 全方位カメラ ディスプレイオーディオ スマートキー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ディズプレイオーディオ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ・バックモニター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ETC 純正17インチアルミ LEDヘッド オートエアコン コーナーセンサー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    229.5万円

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    応談

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    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/スポーツクロノパッケージ/電動オープン/ブラックハーフレザーインテリア/社外ナビBluetooth/リアビューカメラ/17インチ純正アルミ/センター出しスポーツマフラ/ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    759万円

関東
844
210.9万円
関西
537
207.7万円
東海
717
202万円
北海道
270
221.6万円
九州
625
203.7万円
東北
330
223.6万円
北陸・甲信越
226
204万円
中国
264
202.2万円
四国
144
207.5万円
地域別台数
関東
119
427.2万円
関西
38
436.9万円
東海
32
435.7万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
453.9万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
489.5万円
中国
13
366.7万円
四国
5
291.9万円

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ライズとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  ボクスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
996~1196 排気量(cc) 2706~3799
82~98 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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