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ライズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
115.8万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
5572 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ パノラミックビュー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ LED

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ/CD・DVD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    245.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    213.5万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 濃茶革エアシート電動シートサイドバックカ

    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 純正ナビ WORK19インチAW 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

関東
1226
204.3万円
関西
676
203.8万円
東海
1168
205.6万円
北海道
340
209.8万円
九州
850
205.7万円
東北
403
214.1万円
北陸・甲信越
307
209.6万円
中国
407
198.8万円
四国
195
207.3万円
地域別台数
関東
41
91.3万円
関西
18
104.5万円
東海
15
104.9万円
北海道
2
94万円
九州
28
203.1万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
161.4万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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ライズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1196 排気量(cc) 3456
82~98 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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