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グランエースと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
378万円~1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 12500万円~15780万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ツインモニター トヨタセーフティセンス レザーシート 純正ナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 Bluetooth USB

    本体価格
    405万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー 後席モニター BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 本革シート 全席シートヒーター 純正8インチディスプレイ&ナビ 両側パワースライド BTオーディオ

    本体価格
    541.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ Bモニター ETC 後席TV ロングラン保証

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 新規製作霊柩車 

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正8インチディスプレイオーディオ ベージュレザーシート フリップダウンモニター フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア パワーシート

    本体価格
    530.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボ LEDヘッドライト・フォグ 純正17インチAW ディスプレイオーディオ・TV 12.1型後席モニター ベージュ革シート 全席シートヒーター 両側パワスラ スペアキーあり

    本体価格
    498万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ レガンスフロントエアロマフラー社外20AWブラウンレザーシートフリップダウンモニターパノラミックビューモニターセーフティセンスナビTVETCデジタルインナーミラーシートヒーター全国対応1年保証

    本体価格
    542.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター アルカンターラ仕上 フロアカーペット刺繍

    本体価格
    15780万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンド研磨ホイール レーシング製シート LED付ステアリング リフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    12980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12500万円

関東
18台
555.1万円
関西
13台
665.6万円
東海
5台
590.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
590.1万円
東北
5台
587.1万円
北陸・甲信越
2台
953万円
中国
0台
---
四国
3台
617.6万円
地域別台数
関東
2台
14380万円
関西
0台
---
東海
1台
12500万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  グランエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
620万円~672.1万円 新車時価格 4350万円~4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2754 排気量(cc) 3902
177 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランエースの中古車は49台、488ピスタスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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