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ヤリスとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS6アバント
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth スマートエントリー&スタートシステム バックカメラ ETC トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ(ナビ/BT/USB)全方位モニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ドライブレコーダー前後 ETC スマートキー スペアキー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー車 メーカー装着ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サイドエアバック

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/純正メモリナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正16インチアルミ/スペアキー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減装置 バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー ビルトインETC

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 全周囲モニター Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器 レーダークルーズ

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1254万円

関東
590
151.6万円
関西
232
161.5万円
東海
299
152.7万円
北海道
176
148.5万円
九州
277
154.6万円
東北
261
159.4万円
北陸・甲信越
196
152万円
中国
170
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
8
1389.3万円
関西
7
1425.4万円
東海
2
1384万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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ヤリスとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS6アバント
139.5万円288.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996~1490 排気量(cc) 3996
69~120 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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