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ヤリスとQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  Q3
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
2260 中古車掲載台数 274
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ドライブレコーダー付き

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G セーフティセンス レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G クルーズコントロール・LED・盗難防止装置

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5G 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビ&アシスPKGラグジュPKGスマホIF認中

    本体価格
    477.9万円

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ターボ/バックカメラ/Bluetooth接続

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  • アウディ Q3 1.4 TFSI 後期 アシスタンス/コンビニエンスPKG LED

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  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD レザーPKG MMIナビ LEDPKG 電動リアゲート

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  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ベーシックPKG テクノロジーPKG 黒革シート

    本体価格
    328万円

関東
576
160.8万円
関西
242
167.3万円
東海
351
165万円
北海道
196
155.4万円
九州
290
159.3万円
東北
263
165.3万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
132
159.9万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
112
326.1万円
関西
42
328.5万円
東海
35
356.4万円
北海道
23
165.2万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
11
349万円
四国
4
309.7万円

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ヤリスとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q3
139.5万円288.8万円 新車時価格 438万円582万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1968
69~120 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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