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ヤリスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
69.3万円340万円
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中古車相場 233万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
2510 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 走行7000km ロングラン保証 アダプティブレーダークルーズコントロール ナビ バックカメラ 全方位モニター LEDヘッドライト スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減・禁煙車・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・追従クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 新品冬タイヤ付き・レンタカーUP・衝突軽減システム・4WD・ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Btオーディオ

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G クルーズコントロール スマートキー スペアキー Bluetooth接続 TV バックカメラ オートハイビーム ビルトインETC2.0

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 8型ナビ バックカメラ ETC スマートキーTSS ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    84万円

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    888万円

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    658万円

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    本体価格
    878万円

関東
652
150.6万円
関西
269
154.6万円
東海
375
150.8万円
北海道
181
149万円
九州
271
156.3万円
東北
308
160.4万円
北陸・甲信越
202
154.4万円
中国
167
154.5万円
四国
85
155.5万円
地域別台数
関東
37
695万円
関西
11
755.6万円
東海
11
724.8万円
北海道
2
958万円
九州
3
657.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
608.3万円
中国
2
893.5万円
四国
1
642万円

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ヤリスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS3スポーツバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2480
69~120 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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